Российские переговорщики подпишут контракт по покупке вертолетоносцев типа «Мистраль», только если их французские коллеги согласятся на передачу боевой информационно-управляющей системы Zenith-9 вместе с лицензией на производство. Об этом сообщил РИА «Новости» источник в российском оборонно-промышленном комплексе.

«По ходу переговоров по «Мистралям» стало ясно, что французские военные именно Zenith-9 считают самой критичной системой корабля и всячески сопротивляются ее передаче России, хотя первоначально рассматривался вариант ее передачи без лицензии на производство. Российская же сторона, желая получить только новейшие технологии вместе с кораблем, настаивает на получении этой системы, и именно согласие французов отдать ее полностью решит судьбу контракта», — сказал собеседник агентства.

Именно две системы управления натовского стандарта — Zenith-9 и командная система управления соединением (флотом) SIC-21 (ей оборудован единственный авианосец Франции «Шарль де Голль») — стали предметом спора при подготовке подписания контракта.

«В контексте этого «системного» спора стоит рассматривать и недавнюю полную замену Минобороны РФ своей команды на переговорах на покупке «Мистралей». Она будет добиваться получения системы Zenith-9 вместе с кораблем», — уточнил источник.

Напомним, ранее из переговорного процесса вышли два ключевых представителя от Минобороны — заместитель главкома ВМФ по вооружению Николай Борисов и первый заместитель министра обороны РФ Владимир Поповкин.

Межправительственное соглашение о покупке универсального вертолетоносца «Мистраль» было заключено 25 января 2011 года в французском Сен-Назере. Оно не содержит ни сроков, ни стоимости будущего контракта — они будут указаны в отдельном соглашении, которое должны заключить Рособоронэкспорт и DCNS. Ранее Владимир Поповкин сообщил, что контракт оценивается не менее чем в 1,5 миллиарда евро.

Универсальный вертолетоносец «Мистраль» водоизмещением 21 тысяча тонн и максимальной длиной корпуса 210 метров способен развивать скорость более 18 узлов. Дальность плавания — до 20 тысяч миль. Численность команды — 160 человек, дополнительно вертолетоносец может принять на борт 450 человек, 13 основных боевых танков или 70 автомобилей. Авиагруппа включает 16 вертолетов, из которых шесть могут одновременно размещаться на взлетной палубе.