11 мая Тольятти вновь будет в центре внимания всей страны. На Волжском автозаводе пройдет очередной (но первый в истории города) съезд Союза машиностроителей России, причем среди 500-600 его участников называют и премьер-министра Владимира Путина.

Напомним, что Владимир Владимирович был на ВАЗе дважды: в 2007-м, во время саммита Россия — ЕС и в 2009-м, в период кризиса. Любопытно, что все визиты (включая предстоящий) — весенние.

Можно считать это совпадением, однако психологи отмечают, что весной темп жизни ускоряется, люди быстрее принимают решения, а то, что осенью и зимой им кажется серым и унылым, приобретает новые краски. Кстати, многие до сих пор считают решение Путина финансово поддержать ВАЗ ошибкой, ведь тогда, в 2009-м, из Москвы звучали бредовые идеи о том, что завод надо закрыть, а жителей Тольятти расселить по другим регионам. Мол, ничего страшного в этом не будет, тем более что своего автопрома нет во многих крупных странах мира. В итоге ВАЗ получил федеральные миллиарды, выжил и теперь готовится к светлому, правда франко-японскому, будущему.

Чего ждать нам от предстоящего визита? Этот вопрос мы вчера задали ветерану завода, бывшему президенту международной ассоциации дилеров АВТОВАЗа Юрию Целикову.

— Очередное весеннее обострение интереса к Волжскому автозаводу со стороны правительства, — говорит Юрий Кузьмич. — Чего ждать?

Во-первых, очередную порцию слов благодарности вазовцам за стойкость, терпение и надежду на выживание в сложных посткризисных условиях восстановления объемов производства и продаж.

Во-вторых, полным ходом идет частичный ремонт и косметическая уборка трассы М-5 на участке от Курумоча до Тольятти. Я там ехал и видел, что мусор с обочин убирают гастарбайтеры. Причем ремонт дороги идет до автополигона в Сосновке, так что не исключено, что именно там Владимир Путин будет тестировать новую модель АВТОВАЗа «Лада Гранта».

В-третьих, нужно ждать озвучивания очередных полуфантастических планов возрождения машиностроения России в свете предпродажной подготовки контрольного пакета акций Волжского автозавода.

От лица ветеранов АВТОВАЗа Юрий Целиков через нашу газету задает Владимиру Путину несколько вопросов:

— Кто конкретно принимал решение по рейдерскому захвату Волжского автозавода?
— Кто подбирал для ВАЗа эффективно-дефективных менеджеров?
— Почему Владимир Владимирович не приезжал на ВАЗ, когда запускали производство «Шевроле-Нивы» (единственный случай, когда иностранная фирма закупила лицензию на производство российского автомобиля) и когда открывали отвечающий мировым стандартам корпус «Калины»?
— Почему Владимир Путин не поблагодарил за успехи Владимира Каданникова, а наоборот, удалил его?
— Почему до сих пор мы не знаем правду о том, куда делся миллиард долларов, которые заплатил ВАЗу концерн «Рено-Ниссан» за 25 процентов акций?
— Почему акции ВАЗа вдруг очутились в руках инвестиционной компании, где держат деньги все руководители «Рособоронэкспорта» и «Ростехнологий»?
— Как так получилось, что на деньгах ВАЗа вдруг поднялся «Новикомбанк»?

Добавим, что помимо участия в съезде машиностроителей и презентации «Лада-Гранты» Владимир Путин, возможно, посетит строительство ледового дворца «Лада-Арена». В связи с этим тольяттинцам стоит быть готовыми к затруднению проезда по некоторым улицам (прежде всего по Южному шоссе).